来源：环球网 【环球网科技报道 记者 张阳】在全球航空业智能化浪潮的席卷下，中国民航局果断出击，将“全机场管理（TAM）”列为改革核心任务。这一战略决策，绝非简单的技术迭代，而是一场重塑机场运营格局、角逐国际规则话语权的关键之战。从A-CDM到TAM：十年砥砺的进化征程全机场管理（Total Air
4月20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖灭火飞机“鲲龙”AG600在京获颁中国民航局型号合格证，证明了其设计符合适航标准，标志着AG600飞机研制取得圆满成功，获得了进入市场的“准入证”。
日前，中国民航局发布紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。为何发布这项紧急通知？如何防止被拦截下来的不合规充电宝流入二手市场？针对舆论关注的热点问题，记者采访了中国民航局有关部门负责人。为何发布紧急通知？充电宝起火冒烟事件频发，严重
